Después de que el bastidor auxiliar quedó aplanado, el propietario no quiere repetir el mismo error otra vez.

Un Chevrolet Cruze, el 320 Automatic Enjoyment Sunroof Edition 2021, entró en la tienda. Se fabricó en octubre de 2020 y ha recorrido más de 60.000 kilómetros en poco más de cinco años. El objetivo de esta visita es instalar una protección para los bajos del motor.

¿Por qué llevo tanto tiempo usando el coche y ahora me acuerdo de ponerle un panel protector? El dueño dijo que antes no le prestaba atención al chasis. En los últimos dos años, se ha rayado constantemente. El año pasado, los arañazos afectaron a la caja de cambios, casi dañándola. Recientemente, también rayaron el subchasis, aplastándolo. Creen que sería mejor ponerle una placa protectora.

Primero, observemos el chasis, como se muestra en la siguiente imagen. La parte inferior del motor y la caja de cambios del coche original no contaba con placas protectoras, y la conexión blanda del tubo de escape presentaba daños debido a arañazos en el suelo.

El dueño del coche señaló la parte inferior del subchasis y dijo que esto es consecuencia de un choque contra el suelo. Se ha aplanado y la pintura dañada se ha oxidado. Si vuelve a chocar con la caja de cambios, esta de aleación de aluminio seguramente estará dañada.

Echemos un vistazo a la placa protectora de aleación que planeamos instalar.

Primero, fije un extremo del tornillo al subchasis, como se muestra en la figura a continuación. Dos tornillos finos se fijan en la parte delantera del subchasis y dos tornillos gruesos en la parte trasera, que requieren arandelas y tapones.

A continuación, instale la placa protectora en la posición de los tornillos. Cada tornillo requiere dos arandelas. Tras apretar, como se muestra en la figura a continuación, se reserva una pequeña placa protectora desmontable en la parte inferior del tornillo de drenaje de aceite.

A continuación, instale la placa protectora en la posición de los tornillos. Cada tornillo requiere dos arandelas. Tras apretar, como se muestra en la figura a continuación, se reserva una pequeña placa protectora desmontable en la parte inferior del tornillo de drenaje de aceite.

Tras instalar la placa protectora, el propietario del coche le pidió al mecánico que revisara el estado del chasis para ver si había algún problema. Primero, observemos la suspensión delantera derecha que se muestra en la imagen. manga de goma del antebrazo, rótula , rótula de la barra de dirección, amortiguador y otros componentes están en condiciones normales. La suspensión delantera izquierda también está en las mismas condiciones

Al observar la parte central del chasis, se observa que aún conserva una superficie metálica sin blindaje, una característica de la mayoría de los autos estadounidenses. Posee una buena capacidad antioxidante y no se observan rastros de óxido.

Mirando la parte trasera del chasis, la suspensión trasera es una suspensión independiente de múltiples enlaces y no hay problemas importantes tras la inspección.

Finalmente, el maestro le advirtió al dueño del auto que no pensara que agregar una placa protectora inferior era imprudente. Aun así, debía tener mucho cuidado y controlar la velocidad. La placa protectora solo resiste rayones leves, y los rayones graves no se pueden proteger.