¿Por qué se utilizan piezas del Honda CR-V para reparar el Haval H6?

Acabo de llegar al taller de reparación, un Haval H6 Estaba en el elevador. Tras una inspección más detallada, resultó que estaba desmontando el brazo de soporte inferior y los componentes de la rótula de la barra de dirección del chasis.

Cuando se le preguntó sobre el motivo del desmontaje del brazo de soporte inferior, el técnico dijo que se debía a un fuerte ruido en el chasis y a una evidente holgura al mover el volante en su lugar. Después de la inspección, se confirmó que era un problema con los componentes del chasis. No solo era necesario reemplazar el brazo de soporte inferior, sino también la barra de dirección. barra estabilizadora , pequeño biela y fue necesario reemplazar la funda de goma.

Curiosamente, originalmente estábamos reparando el Great Wall Haval H6 de 2015, y las piezas del chasis que reemplazamos también deberían ser del Haval H6. Sin embargo, el embalaje de los accesorios estaba etiquetado con el logotipo de los modelos 07 y 12. Honda CR-V modelos. ¿Podría ser que los accesorios se hayan enviado incorrectamente?

El técnico afirmó que las piezas no se enviaron incorrectamente y que no presentan ninguna anomalía. Los aficionados a los automóviles familiarizados con la estructura del vehículo sabrán que el chasis utilizado en los primeros Haval H6 era básicamente el mismo que el del Honda CR-V de la misma época, y que la mayoría de las piezas del chasis también eran universales.

Para ser más precisos, la primera generación de Haval se basó en la ingeniería inversa del chasis del Honda CR-V, que es muy similar en cuanto a la estructura y la disposición de la suspensión. Se podría decir que son prácticamente iguales, salvo que el Honda CR-V se actualizó a una nueva estructura de chasis a partir de 2017, y el Haval se actualizó a la plataforma Lemon a partir de 2020, lo que resultó en una estructura de chasis diferente.

Echemos un vistazo a los componentes del chasis desmontados. Hay un total de tres en la siguiente imagen. La parte superior izquierda es la rótula de la barra de dirección exterior, la más grande es el brazo de soporte inferior y la parte inferior izquierda es la parte inferior rótula del brazo de control .

Estos componentes del chasis en ambos lados deben reemplazarse ya que todos presentan problemas.

Primero, examinemos el manguito de goma del brazo de soporte. El manguito interno está muy dañado y ya no proporciona la amortiguación ni el soporte necesarios. La vibración es evidente, lo que puede provocar problemas como ruidos anormales en el chasis y desviación del vehículo.

El problema con la rótula del brazo inferior y la rótula de la barra de dirección exterior radica en la propia rótula. Debido a la presencia de agua y suciedad en su interior, la lubricación de la rótula es irregular, lo que provoca holgura y vibraciones, y puede generar ruidos extraños en carreteras con baches.

Como se muestra en la figura a continuación, compare las piezas nuevas con las antiguas. El técnico indicó que puede comparar las piezas nuevas con las originales del vehículo. No habrá ningún problema con la instalación.

Posteriormente, el mecánico instaló todos los accesorios nuevos en el coche sin ningún problema, y las medidas coincidían. A continuación, se realizó la alineación de las cuatro ruedas y una prueba de conducción para solucionar el problema.