
Por la tarde, el dueño de un coche entró en la tienda y le preguntó al conductor: «Al pisar el freno a alta velocidad, el coche tiembla mucho. ¿Cuál podría ser el problema?».
El dueño del coche preguntó si el disco de freno estaba desnivelado y necesitaba ser reemplazado. El dueño respondió que bastaba con afilarlo, simplemente pulir la superficie del disco y eliminar la capa desnivelada.
Tras la aceptación del dueño del coche, el maestro comenzó a desmontarlo. Como se muestra en la imagen de abajo, se han quitado las ruedas y se ha completado el... disco de freno Se puede ver. El maestro dijo que aunque la superficie parece plana, en realidad ya no lo es.
Revisa también las pastillas de freno, son bastante gruesas.
El disco de freno es relativamente fácil de desmontar y el maestro lo quitó en menos de cinco minutos.
Puedes ver la señal cubo de rueda y sensor de velocidad de la rueda dentro del cojinete
El disco de freno se ha fijado a la mandrinadora y girará con el eje fijo. La cuchilla adyacente raspará una capa de la superficie del disco.
El disco de freno está completamente perforado y está muy plano.
Es necesario perforar el lado exterior del disco de freno, y también el lado interior.
También es necesario perforar el disco de freno izquierdo, como se muestra en la figura a continuación. El disco de freno izquierdo ya se ha extraído.
El disco de freno ya está instalado en su lugar, solo falta instalar las ruedas.
Finalmente, el conductor realizó una prueba de carretera y comprobó que no se producían vibraciones al frenar a alta velocidad. Si los conductores experimentamos esta típica situación de vibraciones en los frenos, es muy probable que se trate de un problema con el disco de freno, que puede solucionarse agujereándolo. Si el disco de freno es demasiado delgado, deberá reemplazarse por uno nuevo.