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Los aficionados a los coches siempre preguntan si se puede enjuagar el compartimento del motor con agua. Le hice esta pregunta al experto, y su respuesta fue: los coches de gasolina se pueden lavar sin problema.
Pero, ¿por qué es necesario enjuagar el compartimento del motor con agua? Los compartimentos del motor suelen estar sucios, pero siempre que no estén especialmente sucios, se pueden limpiar con aire a alta presión.
Además, un compartimento del motor sucio no afecta en nada, ni a la disipación del calor del motor, ni a su funcionamiento normal. Lavarlo con agua a alta presión solo aumentará el riesgo.
Actualmente, los vehículos de nuevas energías son cada vez más populares, y es obvio que en los modelos totalmente eléctricos está prohibido lavar el compartimento del motor con agua. El compartimento del motor de los modelos híbridos tampoco debe lavarse con agua, ya que conlleva un alto riesgo y contiene componentes a alta presión.
Ya sea un coche de gasolina, híbrido o totalmente eléctrico, todos llevan un radiador en el parachoques delantero. Este radiador debe mantenerse limpio y, preferiblemente, limpiarse por profesionales. La limpieza por cuenta propia suele ser difícil y conlleva riesgos. Es importante tener esto en cuenta.
Ahora veamos, a través de una serie de imágenes, cómo el mecánico limpia el compartimento del motor de un coche de gasolina, algo que algunos aficionados a los coches nunca habían visto antes.
Este es un Volkswagen Lavida que acaba de pasar por mantenimiento del motor. Como se puede apreciar, el compartimento del motor está particularmente sucio. En este momento, el motor está en marcha y el conductor lo está lavando con agua a alta presión.
Debido a la alta temperatura del motor, se emite vapor de agua al entrar en contacto con el agua.
El capitán dijo que ese tipo de cabina se puede enjuagar con agua, siempre y cuando no se mantenga constantemente enjuagada con el tapón, no habrá ningún problema.
Tras enjuagar con agua a alta presión, el técnico sopla con aire a alta presión para secar el agua cerca de los circuitos clave, enchufes, etc.
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