Tesla Model S 2012-2025: Cambios y generaciones interanuales
Generaciones y actualizaciones del Model S
Cambios año tras año (2012-2025)
2012-2013: Serie Fundadores y Primeras Actualizaciones
2014: Actualización de mitad de vida y hardware de piloto automático
2015: Mejoras de potencia y cambios interiores
2016: Primera gran actualización y actualizaciones de software
2017: Asientos y suspensión mejorados
2018: Refinamientos interiores y nuevo HW
2019: Actualización de “Raven” y HW3
2020: Anuncio de Long Range+ y Plaid
2021: Model S Refresh (“Palladium”)
2022: Cambios y actualizaciones menores
2023: Cambio de volante y nuevas características
2024: Actualizaciones y paquete de lujo
2025: Paquete de lujo y mejoras menores
Comparación de versiones y rendimiento del Model S
Generaciones y actualizaciones del Model S
El Model S ha experimentado cuatro generaciones principales o iteraciones de diseño desde su debut. Estas generaciones se caracterizan por importantes cambios de diseño y mejoras en el sistema de propulsión:
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Primera generación (2012–2016): El Model S original, lanzado en 2012, presentó el diseño frontal "Nosecone" (con un borde de cono de nariz negro) y las primeras opciones de batería. Las primeras versiones tenían una batería de tracción trasera de 40 kWh y los modelos posteriores 60, 85 y 85D (motor dual). Esta generación incluyó la "Serie Founders" de 2012 y los primeros modelos de 2013–2015. Un pequeño lavado de cara en 2014 mejoró las bisagras de la puerta trasera y el interior, pero la carrocería se mantuvo prácticamente sin cambios hasta 2016. La primera generación culminó con la introducción del P90D en 2015 y el P100D en 2016, introduciendo mejoras de rendimiento del Modo Ludicrous.
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Segunda generación (2016-2019): En 2016, Tesla lanzó la primera actualización importante del diseño, a menudo denominada generación "Facelift". Eliminó el cono frontal negro, adoptó una nueva fascia frontal similar a la del Model X e introdujo faros LED, un verdadero filtro de aire de cabina HEPA (con "Modo de defensa contra armas biológicas") y un maletero delantero más pequeño para acomodar el filtro. Esta generación también incluyó actualizaciones de hardware como Autopilot (inicialmente con Mobileye) y un nuevo interior premium con opciones de asientos de cuero. La segunda generación duró hasta 2019 y vio la introducción del Model S P100D (2016) y los Model S 75D, 100D y P100D (2017-2018). A mediados de 2019, Tesla realizó una importante actualización del tren motriz (nombre en código "Raven"), que incluyó reemplazar el motor delantero con un motor de imán permanente más eficiente y mejorar la gestión térmica de la batería. La actualización Raven proporcionó al Model S una mayor autonomía y rendimiento (por ejemplo, de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2,5 segundos para el 100D y 2,2 segundos para el P100D). En este período también se introdujeron el Model S 100D y el P100D de alto rendimiento, que establecieron nuevos récords de aceleración.
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Tercera generación (2020-2022): La tercera generación, a menudo conocida como la generación "Raven", se refiere a los vehículos Model S de finales de 2019 en adelante que recibieron la actualización del tren motriz y la suspensión adaptativa. Estos autos usan el nuevo hardware Raven (motor delantero de imán permanente, paquete de baterías mejorado, suspensión neumática adaptativa) y se identifican por un ligero cambio en la numeración del modelo (por ejemplo, Long Range, Performance). La generación Raven incluyó el Model S 75D (eliminado gradualmente en 2019), el 100D (eliminado gradualmente en 2020) y los modelos Long Range y Performance de 2020 a 2021. Esta generación vio a Tesla cambiar de referirse a los tamaños de batería a usar las designaciones "Standard Range", "Long Range" y "Performance". En particular, el Model S Long Range+ se presentó en 2020 con un pequeño aumento de alcance (logrado al mejorar la química de la batería). La tercera generación terminó en 2022 mientras Tesla se preparaba para un rediseño completo.
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Cuarta generación (2023-presente): La cuarta generación es el Model S completamente rediseñado, lanzado en 2021 como la actualización "Palladium". Esta generación presenta un interior completamente nuevo (con un volante de yugo, una gran pantalla de infoentretenimiento y una nueva pantalla de entretenimiento trasera), un tren motriz revisado (variante Plaid de tres motores agregada) y mejoras significativas en rendimiento y autonomía. El Model S Plaid (Palladium) 2021-2022 puede acelerar de 0 a 60 mph en menos de 2 segundos y alcanzar más de 200 mph, mientras que el modelo Long Range tiene una autonomía EPA de más de 400 millas. Esta generación todavía está en producción, con actualizaciones menores en 2023 y 2024 (que se analizan a continuación). La actualización de 2023 agregó una opción de volante redondo y frenos actualizados para el Plaid, y en 2024 Tesla presentó un "Paquete de lujo" que incluye ventajas como supercarga gratuita y conectividad premium. La cuarta generación a menudo se considera la tercera generación en algunos contextos, pero Tesla ha designado oficialmente la actualización de 2021 como una nueva iteración.
Cambios interanuales (2020-2025)
A continuación se muestra una cronología detallada de la evolución del Tesla Model S año tras año, incluidos cambios de hardware, actualizaciones de software y hitos de rendimiento:
2020: Anuncio de Long Range+ y Plaid
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2020 trajo algunas actualizaciones clave. Tesla mejoró la química de la batería del modelo Long Range, aumentando su autonomía EPA ligeramente a 390 millas (ahora llamado "Long Range+"). Esto se logró mediante el uso de una nueva química de celda de batería (nombre en código "BTXA") que mejoró la densidad de energía. Tesla también anunció los muy esperados Model S Plaid y Plaid+ en 2020. El modelo Plaid (de 3 motores) estaba configurado para ofrecer un rendimiento y una autonomía aún mayores, mientras que se rumoreaba que el Plaid+ (con una batería de 4680) tendría más de 520 millas de autonomía. Se esperaba la producción del Plaid para fines de 2021, pero se retrasó debido a problemas en la cadena de suministro. En términos de software, Tesla introdujo funciones como el "Modo Centinela" (que usaba las cámaras del automóvil para grabar incidentes cuando estaba estacionado) y el "Modo Perro" (manteniendo el climatizador del automóvil en funcionamiento mientras el propietario está fuera, con un mensaje en la pantalla). El sistema de piloto automático se perfeccionó con la versión 10.2, añadiendo la capacidad de detenerse automáticamente en semáforos en rojo y señales de stop en algunos países. Tesla también eliminó la opción "Piloto automático mejorado" (EAP) e incluyó sus funciones en el paquete "Piloto automático" estándar, y cambió la supercarga y la conectividad premium a un modelo de suscripción para coches usados. La gama del Model S para 2020 incluía los modelos Long Range (630 km EPA), Performance (540 km EPA) y Long Range+ (630 km EPA). El Plaid se anunció, pero aún no se ha entregado.
2021: Model S Refresh (“Palladium”)
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2021 fue un año histórico para el Model S, ya que Tesla finalmente lanzó la tan esperada actualización. La producción del Model S renovado comenzó a principios de 2021, y el automóvil fue rebautizado como la versión "Palladium". Los cambios más significativos se produjeron en el interior de la cabina: el Model S recibió un diseño interior completamente nuevo con una gran pantalla horizontal de infoentretenimiento de 17 pulgadas, un volante tipo yugo (con un botón de bocina central) y una pantalla de entretenimiento trasera de 8 pulgadas para los pasajeros. El panel de instrumentos se eliminó en favor de una pantalla completa para el conductor. Los materiales y el diseño del interior se mejoraron, con un aspecto más minimalista y la adición de una consola central trasera y un reposabrazos. Externamente, el Model S solo tuvo actualizaciones menores (faros delanteros y traseros ligeramente rediseñados y nuevas opciones de ruedas), pero los cambios fueron discretos. Bajo el capó, se presentó el modelo Plaid con tres motores eléctricos (dos en la parte trasera, uno en la delantera) que entregaban una potencia combinada de 1020 caballos. Esto permitió un tiempo de 0 a 60 mph en menos de 2 segundos y una velocidad máxima de más de 200 mph. El modelo Long Range también recibió un aumento de rendimiento (0 a 60 mph en ~3,1 segundos) y un alcance ligeramente mayor (405 a 412 millas EPA). La actualización incluyó un nuevo ajuste de la suspensión y mejoras en la gestión térmica para manejar el mayor rendimiento. Tesla también introdujo un nuevo modo de lanzamiento "Cheetah Stance" para el Plaid (que baja la suspensión delantera para una mejor tracción) y sistemas de frenado mejorados. En términos de tecnología, el Model S renovado estaba equipado con el último hardware "Autopilot" (ahora HW4) y "Full Self-Driving" (FSD) de Tesla, y comenzó a ofrecer un nuevo volante redondo como opción (para reemplazar el yugo para aquellos que prefieren un volante tradicional). El Model S 2021 (Palladium) fue el comienzo de la cuarta generación y recibió críticas generalmente positivas por su interior y rendimiento mejorados. Sin embargo, también enfrentó algunos problemas, como un error de software en los primeros autos Plaid que afectó la velocidad máxima, que luego se solucionó mediante una actualización inalámbrica.
2022: Cambios y actualizaciones menores
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2022 fue un año más tranquilo para el Model S, con Tesla enfocándose en la producción y pequeños ajustes. El Model S Plaid se entregó a los clientes a finales de 2021 y principios de 2022. Tesla realizó algunos cambios de diseño en el Model S para los mercados internacionales: el puerto de carga se rediseñó para permitir un conector CCS nativo en los mercados que lo usan. El acabado exterior del automóvil se actualizó (por ejemplo, se revisó el diseño de la tapa de carga y se cambiaron ligeramente los detalles de la luz trasera). El acabado de la luneta trasera se hizo más delgado. Internamente, Tesla aumentó la memoria del sistema de infoentretenimiento a 16 GB y continuó mejorando el software. El Model S recibió actualizaciones inalámbricas para características como un sistema de entretenimiento trasero mejorado y una mejor filtración de aire de la cabina. A finales de 2022, Tesla había eliminado gradualmente el modelo Long Range+ y el Plaid+ (el Plaid+ se canceló en 2021 debido al costo y la complejidad). La línea del Model S 2022 incluyó el Long Range (650-660 km EPA) y el Plaid (630 km EPA). En general, 2022 fue un año de estabilización y pequeñas mejoras mientras Tesla se preparaba para futuras actualizaciones.
2023: Cambio de volante y nuevas características
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2023 trajo algunas actualizaciones notables. A principios de 2023, Tesla comenzó a ofrecer la opción de un volante redondo (en lugar del yugo) en el Model S. Esto fue una respuesta a los comentarios de los clientes y se puso a disposición en los nuevos pedidos. Tesla también actualizó los frenos en el modelo Plaid, según se informa, mejorando la sensación del pedal y reduciendo el desvanecimiento durante la conducción de alto rendimiento. Internamente, Tesla realizó algunos ajustes menores: la pantalla de entretenimiento trasera se actualizó para ejecutarse en una versión más nueva del software de infoentretenimiento, y el software del automóvil se actualizó para incluir características como la capacidad de desbloquear el automóvil a través de Bluetooth y una navegación mejorada en el automóvil. Tesla continuó refinando su sistema Autopilot y, para fines de 2023, el Model S estaba recibiendo actualizaciones para características como un centrado de carril mejorado de Autopilot y la introducción de un nuevo conjunto de hardware "AI4" (un cambio de marca de HW4). El año modelo Model S 2023 no vio cambios de diseño significativos, pero se benefició de las continuas mejoras de software de Tesla. En general, 2023 fue un año de ajustes y de atención a las preferencias de los clientes (como ofrecer el volante redondo).
2024: Actualizaciones y paquete de lujo
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2024 introdujo un par de actualizaciones clave. A principios de 2024, Tesla aumentó el precio del Model S en $5,000 e introdujo un nuevo "Paquete de lujo" para los modelos Long Range y Plaid. El Paquete de lujo incluía ventajas como Supercarga gratuita y conectividad premium gratuita durante la vida útil del automóvil, así como molduras interiores mejoradas y un volante con calefacción (que anteriormente era opcional). Este paquete estaba disponible en automóviles con un VIN de 2026, lo que efectivamente agregaba valor a las molduras más altas. La autonomía y el rendimiento del Model S se mantuvieron similares al año anterior, con el Long Range aún clasificado alrededor de 412 millas EPA y el Plaid alrededor de 390 millas EPA. Tesla continuó mejorando el software: el automóvil recibió actualizaciones para características como ventilación mejorada de la cabina y nuevas configuraciones del sistema de sonido. El Model S también experimentó un ligero aumento en su velocidad máxima (probablemente debido a ajustes de software para los frenos carbocerámicos, que se volvieron disponibles como opción). En general, 2024 fue un año de ajustes de precios y paquetes de beneficios en lugar de grandes cambios de diseño.
2025: Paquete de lujo y mejoras menores
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2025 trajo un lavado de cara menor y características adicionales. Tesla presentó una nueva opción de color (Azul Escarcha Metalizado) para el Model S. El interior del auto se actualizó con iluminación ambiental dinámica y una nueva cámara frontal para una mejor monitorización del conductor. Se mejoró el ruido de la cabina y Tesla ofreció nuevos diseños de ruedas. Además, el Paquete de Lujo se puso a disposición en el Model S 2025, asegurando que todos los nuevos modelos Long Range y Plaid incluyeran las ventajas gratuitas. Las especificaciones de alcance y rendimiento del Model S se mantuvieron iguales que en 2024. Tesla continuó refinando su software: el auto recibió actualizaciones para características como reconocimiento de voz mejorado y nuevas configuraciones de audio. A finales de 2025, Tesla también se estaba preparando para la introducción del Model S de próxima generación (nombre en código "Highland"), que se espera que debute alrededor de 2026. En resumen, 2025 fue un año de pequeñas mejoras y refinamientos, manteniendo al Model S competitivo como el EV insignia de Tesla.
Conclusión
El Tesla Model S ha evolucionado significativamente desde su debut en 2012 hasta la actualidad. A lo largo de los años, Tesla ha introducido múltiples generaciones de diseño y mejoras en el sistema de propulsión, transformándolo en un vehículo más potente, eficiente y tecnológicamente avanzado. Desde los primeros modelos con cono frontal hasta la elegante y futurista actualización de 2021, el Model S ha marcado un hito en la industria de los coches eléctricos.
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