Tras recorrer casi 250.000 kilómetros en 11 años, el Honda Jetta se sometió a una inspección vehicular completa.

A Un Honda llegó a mantenimiento. El modelo es el Jade 2013 1.8L Automático Comfort Edition. Su dueño lo compró a principios de 2014 y han pasado 11 años desde entonces. Se puede considerar un coche antiguo. ¿En qué estado se encuentra un coche que ha estado en uso durante tanto tiempo?

Primero, echemos un vistazo al compartimento del motor, donde se esconden los dos componentes principales del coche: el motor y la caja de cambios. Como se muestra en la figura inferior, el compartimento del motor prácticamente no presenta fugas de aceite ni agua, salvo algo de polvo. El motor es el R18Z6, un motor atmosférico de 1.8 litros. Hasta el momento, salvo el cambio de bujías y baterías, no ha habido otros problemas. La caja de cambios es automática de 5 velocidades.

Antes de drenar el aceite usado del motor, el técnico extrajo la varilla medidora para comprobarlo. Si el nivel de aceite es normal, indica que el motor no está quemando aceite.

Su diseño de instrumentos es bastante singular, ubicado muy cerca del parabrisas. Como se muestra en el panel de instrumentos a continuación, el kilometraje total supera los 240.000 kilómetros, casi 250.000 kilómetros, lo cual es bastante, con un promedio de más de 20.000 kilómetros al año, lo que indica que el propietario usa el coche con frecuencia.

Levante el coche para observar el chasis, como se muestra en la siguiente imagen. La parte inferior del motor y la caja de cambios cuenta con placas protectoras inferiores de aleación de aluminio, y los orificios reservados son los de drenaje de aceite y los del filtro de cambio de aceite. No se observan fugas de aceite en la parte inferior del motor ni de la caja de cambios. La parte central del chasis está protegida por una placa protectora de plástico y no presenta arañazos visibles.

Al observar la suspensión delantera izquierda, el brazo inferior está soldado con placas de acero estampadas de doble capa. Tras inspeccionar la rótula y el manguito de goma del brazo inferior, no se observan problemas, salvo el manguito de goma dañado de la rótula de la barra de dirección exterior. Sin embargo, la rótula interna no está suelta y puede seguir utilizándose, mientras que los demás componentes están en buen estado.

Verifique la suspensión delantera derecha, al igual que la suspensión izquierda, solo está dañado el manguito de goma de la rótula de la barra exterior de dirección y todavía no hay ningún problema en el interior.

En cuanto a la suspensión trasera, independiente de doble horquilla, el estado de cada componente es bastante bueno. La parte delantera del subchasis trasero alberga un tanque de combustible de 50 litros, y la parte inferior no presenta rayones.

Cuando observamos la estructura de la suspensión trasera, es básicamente la misma que la estructura de la suspensión trasera de los modelos Honda como CR-V al mismo tiempo, pero desde 2017, se ha convertido en una suspensión independiente de múltiples enlaces tipo E.

Tras la inspección del chasis, el capitán revisó el estado de los cuatro neumáticos y descubrió que solo el lado exterior de la rueda trasera derecha presentaba algunos problemas, como se muestra en la figura a continuación, con arañazos evidentes. Afortunadamente, la herida no era muy profunda y no afectó significativamente la seguridad.

Como se muestra en la figura a continuación, hay un rasguño en esta ubicación y el número 2421 indica que el neumático se fabricó en la semana 24 de 2021.

En general, este Honda Jade no tiene problemas, salvo grietas en la rótula de la suspensión delantera y daños en el flanco del neumático trasero derecho. Como dijo el propietario, este Honda está simplemente bien. Lleva tantos años funcionando sin problemas, lo que realmente deja al propietario tranquilo.