¿Cómo reemplazar el conjunto del brazo de control de su automóvil?

La función de la suspensión brazos de control La función principal de su vehículo es conectar las ruedas al chasis y funcionar como parte esencial del sistema de suspensión. El brazo de control actúa como punto de montaje para la rueda y el conjunto completo de la suspensión. Debido a su ubicación, los brazos de control están constantemente expuestos a entornos hostiles, residuos de la carretera y golpes. Con el tiempo, esto provoca desgaste y es necesario reemplazar los brazos de control.

Sin embargo, si estás planeando reemplazar el brazo de control Reemplazar un brazo de control usted mismo puede ser difícil si las piezas están corroídas o la rótula está dañada. Reemplazar un brazo de control requiere algo de experiencia y algunas herramientas, pero puede ser fácil si ya ha trabajado en su vehículo. Si observa síntomas de falla en el brazo de control, debe instalar uno nuevo. Esta guía paso a paso para reemplazar el brazo de control viejo y desgastado le ayudará a reemplazarlo por uno nuevo.

1. ¿Cómo reemplazar el brazo de control inferior?

Reemplazar el brazo de control inferior es bastante fácil y sencillo en la mayoría de los turismos. Depende del diseño de la suspensión y del tipo de vehículo. Por ejemplo, es difícil trabajar en un vehículo con barra de torsión y debe dejarse en manos de un mecánico profesional. En esta guía, aprenderemos a reemplazar el brazo de control inferior en un vehículo con... Sistema de suspensión MacPherson o doble sistema de suspensión de horquilla , que se utiliza principalmente en vehículos todoterreno y SUV. Además, para garantizar una instalación perfecta y sin complicaciones, es importante adquirir el brazo de control inferior correcto.

2. Retire la rueda

Primero, afloje las tuercas de las ruedas, pero no las retire por completo. Asegure la rueda dejando una tuerca puesta para que no se caiga inesperadamente al levantar el coche con un gato. Coloque el gato según las instrucciones del manual del propietario para cambiar una llanta. Levante el coche con el gato y coloque los soportes debajo para mayor estabilidad. Retire los pernos que sujetan la rueda y retírela.

3. Retire la rótula

Al quitar la rueda quedará expuesta la muñón de dirección Empezar con quitando el rótula . Retire el pasador de chaveta (no todos los coches lo tienen), que se encuentra debajo de la tuerca almenada, y bloquee la rótula. Algunos coches tienen un perno de presión en lugar de una tuerca almenada. Utilice una llave para aflojar la tuerca o el perno de presión. Después de retirar el pasador de chaveta, puede usar un destornillador para crear espacio entre los pernos de presión para que el ajuste no quede apretado. Luego, con un martillo, golpee el husillo o el brazo de control para retirar la rótula del muñón de dirección.

4. Retire la barra estabilizadora o el enlace de la barra estabilizadora

A barra estabilizadora , también conocido como barra estabilizadora Es una varilla larga en forma de U que evita que el vehículo se vuelque en las curvas. Se conecta al brazo de control mediante una bieleta de la barra estabilizadora. Retire la tuerca sujetándola con una llave inglesa o un dado y aflojándola con un dado. Después de aflojarla, puede que tenga que aflojarla con un golpe, como hizo con la rótula. Retírela del soporte inferior del brazo de control para tener suficiente espacio para la siguiente operación.

5. Retire los pernos de montaje del brazo de control

El brazo de control se fija al chasis o subchasis del vehículo mediante dos pernos, que pueden estar en posición vertical u horizontal. Algunos tienen una tuerca en la parte trasera, que se puede aflojar con una llave inglesa y una barra desarmadora. Tras aflojar los pernos, el brazo puede soltarse y estar listo para desmontarse del vehículo. Es posible que tenga que retirar el protector contra salpicaduras del motor para acceder mejor a los pernos del brazo de control.

6. Instale el nuevo brazo de control

Tome su nuevo brazo de control e inspeccione si el preinstalado bujes Funcionan correctamente y están engrasados. Al instalar el brazo de control, el primer paso es alinear los orificios de los pernos. Puede ser un poco complicado, ya que el otro orificio podría desalinearse. Use un destornillador para alinear los orificios e inserte un nuevo juego de tuercas y pernos. Es fundamental reemplazar las tuercas y pernos del brazo de control, ya que podrían estar oxidados y redondeados. Apriete las tuercas y los pernos a mano.

7. Coloque la barra estabilizadora y la rótula

Vuelva a colocar la bieleta de la barra estabilizadora que retiró anteriormente. Después, inserte la rótula inferior del brazo de control en la mangueta. Asegúrese de que la rótula esté bien asentada en la mangueta con un martillo. Apriete a mano la tuerca almenada o el perno de presión que sujeta la rótula del brazo de control a la mangueta. Apriete también a mano la bieleta de la barra estabilizadora y demás herrajes. Apriete todas las rótulas del brazo de control y las tuercas y tornillos de la barra estabilizadora según el par de apriete recomendado. usando una llave dinamométrica . Inserte el pasador de chaveta debajo de la rótula y la tuerca almenada.

8 Reinstale las ruedas y pruebe la conducción

El último paso es alinear las ruedas de su vehículo. Es importante realizar una alineación de ruedas después de reemplazar los brazos de control o cambiar otros componentes de la suspensión.

9. Brazo de control superior y ¿cómo instalarlo?

La mayoría de los vehículos con tracción delantera, como los hatchbacks o los sedanes, están equipados con un brazo de control inferior y un sistema de suspensión tipo MacPherson. Sin embargo, vehículos como SUV, vehículos todoterreno, camionetas y 4x4 cuentan con brazos de control superiores e inferiores para garantizar un control equilibrado de las ruedas y la estabilidad. Los vehículos con brazos de control superiores e inferiores tienen una suspensión de doble horquilla. La suspensión principal Diferencia entre un sistema de suspensión de doble horquilla y un sistema de suspensión McPherson El sistema MacPherson hace que la suspensión sea muy compacta y la cabina más espaciosa, permitiendo espacio para los pasajeros, el sistema de dirección, etc. El sistema MacPherson se usa principalmente en la parte delantera y de doble horquilla en la trasera. Sin embargo, muchos SUV, vehículos todoterreno y autos de alto rendimiento usan suspensión de doble horquilla delantera porque ofrece mejor dirección y manejo en comparación con los sistemas MacPherson de un solo brazo de control.

10. ¿Cómo instalar un brazo de control superior?

• Levante el vehículo y retire las ruedas.
• Desmonte las rótulas situadas en la parte superior aflojando los pernos de presión. Quizás necesite un martillo para extraer la rótula del brazo de control.
• A diferencia del brazo de control inferior, las barras estabilizadoras no están conectadas al brazo de control superior.
• Retire los dos pernos de montaje que conectan el brazo de control superior al marco.
• Después de retirar el brazo de control antiguo, deje espacio para los nuevos. Revise los bujes preinstalados en el nuevo brazo de control superior.
• Instale los nuevos brazos de control superiores y apriételos según la especificación de torsión recomendada por el fabricante.
• Saque el vehículo para dar una vuelta corta y esté atento a ruidos extraños, que deberían corregirse pronto.