Diferencias en las piezas entre vehículos de energías renovables y vehículos de combustible

1. Sistema del motor: desaparece directamente

Colector de admisión, colector de escape, catalizador de tres vías, turbocompresor

Sin bujía, turbina, catalizador de tres vías, elemento de filtro de aceite

2. Caja de cambios: muy simplificada
Vehículo propulsado por combustible
AT, DCT, CVT, MT tienen estructuras complejas
Hay demasiados cuerpos de válvulas de transmisión, embragues, discos de fricción y sensores.

Vehículo de nueva energía
La mayoría de ellos son reductores de una sola etapa.
Estructura simple, baja tasa de fallos y muy pocos accesorios.
Solo aceite para la caja de cambios, cojinetes, retenes de aceite, asientos de retenes de aceite, etc.

3. Tres sistemas eléctricos: nuevos componentes de gran tamaño (exclusivos de las nuevas energías)
Los vehículos de combustible están completamente ausentes, y la zona principal de ganancias para las nuevas energías es:

Sistema de baterías
Paquete de baterías, celda de batería, módulo, gestión de baterías BMS
Mazo de cables de alta tensión, interruptor de mantenimiento, fusible

Sistema motor
Motor de accionamiento, sensor rotativo, placa refrigerada por agua

Sistema de control eléctrico
Controlador de motor, cargador de coche OBC
Distribución de alta tensión PDU, convertidor CC-CC

4. Chasis y suspensión: Básico universal, pero con variaciones.
Más comúnmente utilizado
Brazo inferior, mangueta de dirección, amortiguador, muelle, bieleta estabilizadora, cojinete
Discos de freno, pastillas de freno, neumáticos, bujes de rueda

Diferencias en las nuevas energías
El coche es más pesado y requiere mayor resistencia para los amortiguadores, los muelles y los brazos oscilantes.
Muchos utilizan frenos iBooster sin bomba de servofreno de vacío.
Utiliza parcialmente la dirección electrónica, con una estructura más integrada.

5. Sistema de frenado: cambios estructurales significativos
Vehículo propulsado por combustible
Bomba de refuerzo de vacío, tubería de vacío, bomba de vacío
Módulo ABS tradicional

Nueva energía
Básicamente, se trata de frenado asistido electrónicamente + ESP/IPB.
Sin bomba de refuerzo de vacío
La recuperación de energía interviene en el frenado, lo que resulta en un desgaste más lento de las pastillas de freno.

6. Admisión de aire, escape y sistema de combustible: corte directo
Vehículo propulsado por combustible
Depósito de combustible, bomba de combustible, riel de combustible, inyector de combustible, filtro de carbón
Filtro de aire, válvula de mariposa EGR, tubería de la turbina
Tubo de escape, silenciador, catalizador de tres vías

Nueva energía
ninguno en absoluto
Solo filtro de aire acondicionado, sin sistema de escape.

7. Refrigeración y aire acondicionado: diferentes estructuras
Vehículo propulsado por combustible
Refrigeración del motor por agua, refrigeración del aceite
El compresor del aire acondicionado es accionado por una correa.

Nueva energía
Gestión térmica de la batería (refrigeración por agua/refrigeración directa con refrigerante)
Múltiples radiadores, bombas de agua electrónicas, válvulas de expansión.
Compresor eléctrico de aire acondicionado