1. Función principal
Soporta todo el peso vertical y longitudinal del motor de gasolina de cuatro cilindros en línea K20W de 2.0L / K24W de 2.4L
El núcleo EPDM sellado lleno de fluido hidráulico suprime la vibración de ralentí de baja frecuencia, elimina la resonancia de sacudidas del volante, tablero y piso
Amortigua el impacto durante los cambios de marcha D/R, la aceleración repentina y el frenado brusco, reduce el ruido metálico hueco de golpe debajo del capó
Limita el desplazamiento longitudinal hacia adelante/atrás del motor bajo aceleración intensa, protege el soporte de transmisión y la barra de torsión contra daños prematuros por fatiga de cizallamiento
2. Ventajas del producto
Núcleo de amortiguación hidráulica ajustado profesionalmente para motores de la serie K de Honda, excelente rendimiento NVH para reducir el ruido de resonancia al ralentí
Soporte de aluminio fundido a presión de alta rigidez resistente a la deformación, capacidad estable de carga para la carga completa de pasajeros de un sedán familiar
Vulcanización de caucho-metal completamente sellada resistente a la expansión por aceite, resistente a salpicaduras de fluidos del motor, sal de carretera invernal y corrosión húmeda costera
Superficie de aluminio mate natural resistente al óxido sin pintura adicional, estable durante ciclos prolongados de alta/baja temperatura
Forma exacta del soporte OEM y separación de orificios, no se necesita alineación de ruedas después del reemplazo
3. Síntomas comunes de falla
Vibración intensa del volante, tablero y piso de los pies al ralentí; la vibración aumenta bruscamente cuando se activa el compresor del aire acondicionado
Fuerte sonido hueco de golpeteo/golpe al cambiar de Drive ↔ Reverse o al acelerar y soltar rápidamente el acelerador
Balanceo excesivo visible del motor hacia adelante/atrás durante la aceleración y desaceleración
Fuga de aceite hidráulico, hundimiento del caucho, grietas en la superficie y separación de caucho-metal después de un alto kilometraje
Resonancia persistente de baja frecuencia en el habitáculo a velocidad media de crucero en carretera
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